概况

中山是国父“孙中山”诞生地，是中国唯一一座以伟人名字命名的城市，具有丰富的文化底蕴和历史遗存，2011年被国务院批复列为“国家历史文化名城”。这种独一无二的特质，使中山具有了得天独厚的文化发展条件。中山又是中国最重要的红木家具产业基地，主要分布在大涌和沙溪两镇，三乡、古镇也有一些历史悠久的著名企业。中山红木家具长廊从105国道沙溪镇路段直至大涌镇，是国内著名的红木家具集散地。

就发展而言，大涌镇起步较早，发展历史悠久。其中的坤甸家具作为中山红木家具起源与发展的印记，是中山红木家具产业浓墨重彩的一笔。红木家具产业在此经历三十多年的发展历程，已形成了完善的产业链和强大的技术研发能力。2013年12月，大涌镇成为中山市首个转型升级试点镇区；2014年，中国家具协会将大涌镇确立为全国家具行业产业集群转型升级的首个试点，大涌正由制造生产基地向文化商贸旅游产业之城转变。目前，大涌拥有红木生产销售企业超过1000多家，省级以上名牌名标总数30余个，专利拥有量超过1200项。先后获得“中国红木家具生产专业镇”、“中国红木雕刻艺术之乡”、“中国红木产业之都”、“中国红木产业集群名镇”等四块“国字号”金字招牌。

点评：以大涌、沙溪为代表的中山红木家具企业敢为人先，大胆创新，经过三十多年的发展和沉淀，走出了一条规模化、专业化、现代化、品牌化的发展之路，取得了引人注目的成就。

利好

不久前，中山市政府出台了《关于创新推动沙溪大涌协同转型升级试点工作方案》，按照方案部署，将坚持错位有序、协作有力、统筹兼顾的原则来推动两镇的产业转型升级工作。红木家具产业转型升级以大涌为主体兼顾沙溪，服装产业转型升级和电商产业创新发展以沙溪为主体兼顾大涌，未来两镇将逐步推进“六大协同”行动，包括交通同建、环境同治、旅游同线、品牌同享、市场同创、税收同则，形成一套可复制可推广的跨镇区协同转型升级工作机制。这是未来两镇协同发展的行动纲领，今后两镇将会优势互补，红木家具真正成为了大涌的“一镇一品”。

大涌现已被中山市政府列为“产业转型升级示范镇”，这在中山乃至广东还是第一家。在《广东省城镇化发展“十二五”规划》中，大涌镇成为广东省重点发展的三个文化旅游名镇之一。“大力推进产业转型升级，积极打造红木文化旅游名镇” 是大涌镇党委政府提出的建设目标。中国（大涌）红木文化博览城（以下简称红博城）的建设是重要标志，红博城以国家5A级景区进行设计规划，总投资48亿、总建筑面积80万平方米，是广东省、中山市、大涌镇三级政府着力打造的重点建设项目，是集文化、商业、旅游等功能于一体的红木产业综合体。于本月15日举行的“2016中国（中山）红木家具文化博览会暨中式家居生活文化节”即在红博城举办。

点评：好政策即为好天时。大涌坚持走特色产业之路，以镇为主导，靠一镇之力来推动红木家具产业发展，形成闻名全国的专业镇经济，逐渐实现产业的转型升级，打造出区域特色品牌，红木家具因此而闻名海内外，在行业内稳居领军地位。

优势

大涌镇位于中山市境西南，距中山市城区仅8公里，地利较其它红木产区有着不可比拟的优势。尤其是深圳至中山跨江通道（下文简称深中通道）建设，其计划采用东隧西桥的线位方案，其起于广深沿江高速机场互通立交，在深圳机场南侧跨越珠江口，西至中山马鞍岛，终于横门互通立交，与中开高速公路对接；通过中山东部外环高速与中江高速公路衔接；通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆。据悉，深中通道已初步纳入国家“十三五”重点项目，项目前期工作基本完成，工程可行性研究报告已通过专家评审，目前已纳入国务院近期建设督办项目，拟按照A3（东隧西桥）方案立项。同时，深茂铁路深圳-中山-江门段项目的技术论证工作也基本完成。未来，将成为连接珠江东西岸的重要通道。

还有，中开高速、沿海高速、南沙港铁路、广佛江珠城际轨道……这一系列战略性交通骨架的打通和完善，使得中山的交通区位优势得到战略性的提升。中山市委副书记、市长陈良贤指出，随着深中通道、中山市城市轨道交通等重大交通基础设施在“十三五”期间启动建设，中山将迎来对外交通发展的黄金时期，区位竞争优势进一步提升，为中山融入“珠三角世界级城市群”，打造珠江口湾区交通枢纽城市奠定坚实基础。

点评：“一桥飞架东西，天堑变成通途”。深中通道建成后，其跨海桥主桥部分约24公里长，加上引桥，深圳和中山之间也只需半个小时左右的车程。位于珠江东岸的深圳和西岸的中山，从“远亲”一下成为“近邻”，真正实现深中同城。

外接

大涌现已被中山市政府列为“产业转型升级示范镇”，这在中山乃至广东还是第一家。大涌镇政府为此积极打造红木产业链，完善上游产业。比如，引进了广信和鱼珠大型木材市场。这两项举措确保了大涌红木产业的发展基础，对地区优势发展提供了良好帮助。 “大环境”框架清晰，延伸至小范围内又是如何呢？据大涌镇党委书记黄红全介绍，大涌诸多项目正在紧锣密鼓地进行中。正在打通连接外部的大“动脉” 主要包括大涌镇兴涌东路、凤凰路（与沙溪共建）和南外环延长线、大南公路。目前，兴涌东路已完成市供水管道的改造。与沙溪共建的凤凰路目前工程已完成施工图设计，计划今年下半年动工。

南外环延长线工程（横四线西段公路工程）由起点位于G105国道，与既有南外环路顺接，途经大涌、沙溪、横栏3个镇区，终点与古神公路二期相交。链接南区和中山市主城区的大南公路，分三个部分建设，大涌段路基已经铺好，其他接驳工程建设也在紧张推进，跨岐江河特大桥目前开工建设已经一年多，今年底基本可完工，南区路段亦在今年开工，工期两年。

点评：大涌确立了打造“中国红木文化旅游名镇”的战略目标，迎来了“天时、地利、人和”的历史机遇，以特色产业为平台，通过有效规划，实现品牌增值，带动周边的溢价提升。在不远的将来，大涌将会一步一新颜，给您带给更多的利好与惊喜。（来源：中国古典家具网  周一∕文  赵朦诗∕编辑）